«…Но все же,  немало росистых утр или серых деньков

с то и дело накрапывающим дождем

провел я в грибных перелесках

и знаю радость от редкой удачи  и знаю в лицо

почти каждый гриб…»

    Владимир Солоухин.

По маминой линии у меня было два дяди, это Туркины Николай и Анатолий. Старший Николай с семьей жил на Парковой улице, Анатолий – на «песках» (так назывался район по улице Ленина, за третьей школой).                                                                                                                                       

Мне было лет десять, когда дяди предложили взять меня в поход за грибами на Илейкину гору. В разговорах среди взрослого населения коридора я иногда слышал о какой­то Илейкиной горе (в то время наша семья жила в шестом коридоре). Мне хотелось увидеть эту гору, и я с радостью согласился на это предложение.

Поскольку дяди обещали зайти за мной очень рано, я с вечера приготовил все необходимое: корзину, нож, одежду. Рано утром мы втроем вышли через боковой выход  коридора и пошли в сторону балаганов. Сзади коридоров проходит железная дорога, по которой развозят торф и дрова для коридорных печей. Летом в «скобе» каждого коридора, вдоль узкоколейки, рабочие (в Собинке их называли «торфушки») укладывали большой штабель из брикетов торфа, который использовался весь год до следующего лета. За узкоколейкой, параллельно ей, тянется мощеная камнем дорога (сегодня это улица Чайковского). За каменкой проходим широкую полосу огородов, тянущуюся вдоль всех коридоров.  Огороды по периметру  ограждены разнокалиберным дощатым забором. Идем по узкому проходу между огородами и выходим к многочисленным рядам балаганов. Так в Собинке называются небольшие частные сарайчики для хранения огородного и прочего инвентаря. Некоторые семьи содержат в этих балаганах домашних животных и птицу.

За рядами балаганов проходит еще одна железная дорога (сейчас это улица Центральная) от фабрики до торфопредприятий, расположенных в районе поселков Асерхово и Ново­Собинский. Подходим к этой дороге, здесь уже собралось много грибников. Запомнился стойкий ивовый запах вокруг собравшихся. Дело в том, что у каждого грибника корзина сплетена из ивового прута. Видимо, большинство корзин было новыми, поэтому от них шел такой приятный аромат.

Некоторое время спустя, слышим, едет небольшой состав: паровоз (так называемая «кукушка») с несколькими открытыми платформами. По периметру платформ высокие борта, в бортах по длинным сторонам имеются проемы. Подъезжая к собравшимся, состав замедлил ход, чтобы мы смогли на ходу забраться на него. Разместились, кто как может: кто сидит на корзине, кто на корточках, а кто прямо на полу платформы. При движении состава нас обдает то влажной туманной прохладой, то терпким торфяным дымком из трубы паровоза.

Едем мимо «пригородного» ­ слева от дороги, справа – частные огороды. Пригородным в Собинке называется район, где функционирует сельское пригородное хозяйство по разведению домашнего скота и выращиванию овощей. За пригородным по обеим сторонам дороги начинается лес.

Подъезжаем к лесному озеру «Беловодье». Напротив озера, через дорогу, стоит дом лесника, так называемая «сторожка». В доме живет лесник со своей семьей. Он осуществляет охрану леса на большой территории вокруг сторожки (десятки квадратных километров).

На озере настолько чистая и прозрачная вода, что просматривается в глубину на несколько метров. По одной из версий, на месте озера был когда­то рудник по добыче белой глины. Впоследствии этот рудник заполнился водой. Эту версию подтверждает наличие длинного подводного каркаса, уходящего в глубину со стороны главного подхода (от железной дороги). Каркас выполнен из ошкуренных бревен, соединенных металлическими скобами. Мы, мальчишки, ныряли вдоль этого каркаса, но до конца его добраться не могли. Видимо, он когда­то служил основанием для настила, по которому курсировала тележка с глиной. В середине шестидесятых годов, будучи студентом, мы с другом – Толиком Евсеевым замеряли глубину в центре озера с помощью веревки с грузом. У нас получилось двадцать два метра.

Продолжаем наш путь. Вскоре слева на опушке показался еще один дом лесника. Это сторожка Савельева, расположенная на десятом километре железной дороги. Здесь наш состав замедлил ход и добрая половина грибников и ягодников сошла.

За Савелием дорога плавно берет левее. Вскоре мы подъезжаем к нашей цели – четырнадцатый километр. Отсюда начинается одна из троп на Илейкину гору. Состав замедлил ход, мы сошли и оказались в низком сыром лесу. Пройдя влево от дороги несколько десятков метров, мы поднялись на небольшой пригорок с красивым смешанным лесом. Дядя Толя сказал мне, что это начало Илейкиной горы, которая тянется на несколько километров. Незаметно все грибники, сошедшие с нами, разошлись, и мы остались втроем.

Вышли на  поляну с редкими молодыми осинками. Вокруг поляны стоит березовый лес с небольшими елочками. Присмотревшись, мы увидели большое количество красных шляпок, торчащих поверх травы. Оказалось это молодые подосиновики. Грибов повсюду было много,  и мы достаточно быстро набрали свои корзины с верхом. До этого похода я никогда не видел такого обилия грибов. Именно этим меня привлекла к себе Илейкина гора. Впоследствии я уже самостоятельно ходил пешком на эту гору за грибами и за ягодами: сначала с друзьями, потом чаще один.

Будучи взрослым,  изучая карты этой местности, я понял, что мы собирали грибы на горе Рахеева, это южная соседка горы Илейкина.

Мы вернулись ближе к дороге, чтобы перекусить. Спустя некоторое время вдалеке послышалось «кукование» нашей кукушки. Это машинист двойными сигналами (получалось, как «ку­ку») заранее предупреждал грибников, что пора подходить к дороге. Забравшись на груженую платформу и поудобнее разместившись на брикетах торфа, мы поехали домой, обдуваемые все тем же терпким торфяным дымком.

В. Подрезов,

д. Левино.