Министерство имущественных и земельных отношений разыграло закупку 11 контрактов на разработку проектно-сметной документации по очистке русла этих водных объектов. Общая сумма контрактов составила 30 миллионов рублей. Но сама очистка будет стоить в разы, а то и на порядок дороже, и без финансирования по федеральным программам не обойтись. А в них без готовых проектов не попасть.
Конечно, нас в первую очередь интересуют реки, протекающие в границах Собинского района. И таких объектов три:
- река Содышка - от села Семеновское до деревни Владимировка
- река Ундолка - в черте города Лакинска до устья (микрорайон Большие Сокольники г. Собинка)
- река Колокша - в границах поселка Ставрово.
Особенно порадовались за Ундолку, которую после запуска коллектора от Лакинска до Собинских очистных избавят от токсичных сбросов и приведут в порядок. Тем более что к водоемам, образовавшимся на месте карьеров для М-12, уже проявляют интерес потенциальные инвесторы, желающие обустроить в этом живописном месте зону отдыха для местных жителей и гостей. То состояние, в котором речка сейчас, - обмелевшая, зловонная, заваленная деревьями и мусором - относит ее к разряду сточных канав, а не природных объектов.
Ну и ставровцы заслужили более живописные виды с построенной в последние годы набережной. Про Содышку знаем меньше, но, вероятно, и там проблемы накопились.
Так что судьба малых рек более-менее прояснилась, а вот состояние главной водной артерии области - Клязьмы - вызывает все большее беспокойство. Река продолжает мелеть на всем протяжении год от года. Еще в 50-е годы прошлого столетия Владимир Солоухин описывал во «Владимирских проселках» поездку из Коврова до Вязников на колесном пароходике «Робеспьер», а этим летом по Клязьме и на моторной лодке проплыть сложно.
За наглядным примером далеко ходить не надо, достаточно кинуть взгляд с собинского моста. Уже лет пятнадцать разрастается на ней остров, сначала он по форме напоминал ежика, а теперь больше похож на кашалота, грозящего изменить русло реки.
Старожилы горько шутят, что это Клязьма обиделась на закрытую и обворованную текстильную фабрику, некогда гремевшую на весь СССР, и решила уйти от нее подальше. Но шутки шутками, а проблему решать придется, не пуская дело в буквальном смысле на самотек.
Еще в советские годы ходили слухи, что японцы предлагали почистить русло бесплатно, но с условием, что заберут себе все, что поднимут со дна: и мореный дуб, и легендарные створки от Золотых ворот. Но тогда что-то не срослось, а потом началась перестройка и стало не до Клязьмы.
Сейчас времена изменились, появились новые технологии и высокоэффективное оборудование. Вряд ли Клязьма сможет стать судоходной артерией для хозяйственных перевозок, с автотрассами и железной дорогой ей конкурировать сложно, а вот туристические маршруты для судов с малой осадкой по ней проложить возможно. Поверьте, берега у нее одни из самых живописных в средней полосе. Это просто у нас уже глаз «замылился», а вот приезжающие к нам гости из других регионов просто восхищаются красотой реки, не зря великий князь Владимир Святославович заложил на ней новую столицу Древней Руси.
Соб. инф.
