Совещание состоялось в актовом зале районной администрации, его целью стало актуальное решение проблем, возникших в ходе прокладки отрезка трассы по территории Собинского района.
В совещании приняли участие первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Алексей Вилорикович Борисов, представитель Росавтодора Виталий Валерьевич Губарев, исполняющий обязанности директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Ринат Ганиевич Шиниязов, глава администрации Собинского района Александр Всеволодович Разов, а также главы муниципальных образований и жители района. Работа была построена в форме открытого диалога населения с представителями Росавтодора.
Предваряя обсуждение Алексей Борисов напомнил, что протяженность трассы по территории района составляет 31 км, проходит она севернее М-7 и переходит в створ М-7 на развязке у подъезда к Владимиру.
«Проект готов , - сообщил представитель Федерального дорожного агентства, - и как обещали, перед заходом в экспертизу мы вам покажем и расскажем все моменты. На данном (собинском) участке у нас два проектировщика – «Стройпроект» и ООО «Горка». М-12 - дорога I технической категории, будет иметь 4 полосы в обе стороны с разделением потоков. Ширина полосы составит 3,75 метра. По всей длине маршрута планируются развязки, выезды на бесплатные дублеры. Там, где есть населенные пункты, будут установлены шумозащитные экраны, на 100 процентов будет выполнено освещение, на пересечении с региональными дорогами будут предусмотрены путепроводы для связи разобщенных территорий».
Обсуждение открыл староста деревни Дубровка В. Д. Калинин. Его беспокоило состояние отрезка от д. Столбищи до поворота на федеральную трассу региональной дороги «Волга - Столбищи», находящейся на балансе Управления автомобильных дорог Владимирской области. По его словам, по ней сейчас «ходят машины большой грузоподъемности», которые ее «просто раздавят».
Алексей Борисов: «На сегодняшний день есть нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Мы как раз проговаривали и с губернатором Владимирской области, и с руководителем Федерального дорожного агентства, который отвечает за программу, будет сформирована программа и все эти дороги будут восстановлены. Сейчас ведется эксплуатация в соответствии с нормами и правилами для дорог общего пользования».
При обсуждении вопроса Александр Разов обратил внимание жителей на то, что департаментом природопользования выдана лицензия на разведку песчаного карьера с объемом добычи песка для строительства дорог до 1 миллиона кубометров в районе деревень Дубровка и Столбищи.
«Я разработчиков приглашал, предупредил об ответственности и рекультивации – подчеркнул глава, - чтобы там не остался какой-то котлован. Границы карьера есть у Рыбкина Андрея Викторовича (глава Воршинского с/п. - Н. К.), у меня, в департаменте. Второй участок, между Лакинском и Собинкой, на 19 миллионов кубометров (по всей вероятности, карьер будет создан на поле параллельно бетонке на Елховицу, с границей по участку Гослесфонда Лисьи борки. - Н. К.). Просьба обеспечить общественный контроль за выборкой песка. Но самое главное – чтобы была рекультивация».
Л. В. Гусева из Колокши сообщила, что ее домовладение находится в 190 метрах от трассы М-12. Женщина тревожится, что строительство нарушит экобаланс места, на котором ее семья построила дом, где планировали собирать чистые ягоды и грибы. Также ее интересовало, возможно ли возвести защитную лесопосадочную полосу.
Алексей Борисов: «Вопрос поднимали в июле прошлого года, когда проводили совещание, на нем присутствовал ваш староста. Потом специалисты выезжали на место и предусмотрели путепровод на ту сторону (в сторону леса. - Н. К.). Если по проекту возможно будет сделать на участке лесовосстановление, мы его сделаем».
Также проектировщик Росавтодора указал, что в случае нахождения рядом с трассой нормированного объекта (а жилой дом – нормированный объект) рассчитывается акустический дискомфорт и устраиваются мероприятия, обеспечивающие уровень шума ниже 35 дБ. В данном случае все шумозащитные мероприятия будут организованы. Также проектировщики выйдут на место с экспертизой, будет сделана геодезическая разбивочная основа и выверено нормативное расстояние до домовладения. Кроме того, для поддержания экобаланса ими предусмотрена очистка воды с проезжей части до рыбоочистительных степеней.
Александр Разов: «Будет проект, который пройдет госэкспертизу. Первоначально он предусматривает шумозащитный экран. Если вам понадобится лесозащитная полоса, мы вместе ее сделаем. Вы знаете мою позицию, понимая, что жители будут испытывать неудобства от строительства трассы, за неудобства жителей должны заплатить. Я вышел с обращением по первоочередной газификации деревень Одерихино и Колокша. Один газопровод построен, по другому назначены торги. Для связи разобщенных территорий мы делаем хорошие дороги на Колокшу и Одерихино, чтобы можно было доехать и в Энергетик, и во Владимир, не делая круг через Ставрово».
Резко и однозначно среагировал Алексей Борисов на вопрос Георгия Грегоряна (д. Афанасьево) о ведении строительных работ без разрешений и согласований на участке земли, ему принадлежащей. «Коллеги, - обращаясь к строителям, повысил голос член правления Росавтодора, - не занимайтесь самодеятельностью! Срочно приостановите работы до оформления соответствующих документов. А вы (к Грегоряну. - Н. К.) обратитесь с заявлением о нарушении прав в прокуратуру».
Также жители выразили опасения, что дорожники нарушат миграционные пути животных. На это в очередной раз они получили уверения в строительстве путеводов, удобных переходов в местах миграции.
Совещание прошло в рабочей атмосфере, на все возникшие вопросы жители получили ответы, также имели возможность изучить рабочие проекты и карты.
Справка:
Новый автобан М-12 включен в реализацию глобального государственного проекта «Европа - Западный Китай». Частично дорога будет проложена через следующие города России: Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Шали.
Наталья Комарова
